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工字钢规格表示方法：普通工字钢和轻型工字钢的型号是用其腰高厘米数的阿拉伯数字来表示，腹板、翼缘厚度和翼缘宽度不同其规格以腰高（h）×腿宽（b）×腰厚（d）的毫数表示，如"普工160×88×6",即表示腰高为160毫米，腿宽为88毫米，腰厚为6毫米的普通工字钢。轻工160×81×5",即表示腰高为160毫米，腿宽为81毫米，腰厚为5毫米的轻型工字钢。工字钢与H型钢显著的区别就是上下翼缘是否有倾斜度。工字钢：上下翼缘内表面有倾斜度，一般为6,使得翼缘外薄而内厚。
因此造成工字钢在两个主平面的截面特性相差巨大。H型钢：翼缘内表面没有倾斜度，上下表面平行。H型钢的截面特性要明显优于传统的工字钢、槽钢和角钢。工字钢如名所示，是一种"工"字形截面型钢，上下翼缘内表面有倾斜度，一般为6,使得翼缘外薄而内厚，因此造成工字钢在两个主平面的截面特性相差巨大，在应用中难以发挥刚才的强度特性。虽然工字钢市场上上也出现了加厚工字钢，但工字钢的结构已经决定了其抗扭性能短板。H型钢是当今钢结构建筑中应用广泛的型材，它与工字钢相比有很多区别。首先是翼缘，其次翼缘内表面没有倾斜度，上下表面平行。H型钢的截面特性要明显优于传统的工字钢、槽钢和角钢。H型钢，是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面型材。
H型钢的产品其实不算很杂乱，由于市面上常见的H型钢都是做钢结构用的。不过也有部分应用领域也比较特别，比方海上石油渠道、钻井架、高寒区域钢结构、轨道交通等。惯例钢结构用H型钢，国内商标一般是Q235和Q345的B、C、D等级，北方冰冷区域会用到E等级，但极端少。日本商标常见的是SSSM490A/B、SN490A/B.欧标常见为SS355的JR、JJ2等级。咱们以几张表来展现一下常见H型钢的商标以及某钢厂能出产的标准：以上几个表格概括了H型钢的常见商标，H型钢广泛应用于厂房建造、高层修建、桥梁建造和其他各种钢结构，运用H型钢的工程中比较有名的如下图。
除了修建钢结构外，海上石油渠道也会很多运用H型钢，国内常见商标为日标的SM490YB,以大标准H型钢为主，这种钢材小标准好出产，可是大标准废品率极高，功能也很难操控，锻炼进程要求较高、需求增加很多的微合金，轧制也要特别操控，所以价格不菲。陆地钻井架常用国标Q345E,或许欧标S355NL,这种设备常用于俄罗斯等靠北极的石油出产 ，当然也还有南北极调查站、或北欧室外钢结构修建也会用到。由于气候冰冷，所以很多用耐-40摄氏度低温的商标。-40摄氏度低温冲击H型钢在国内具有出产能力的很少，马钢、莱钢是首要厂家。相同这些商标的H型钢也常用于我国极寒区域的钢结构建造。轨道交通用的H型钢其实不算很高端，多数是铁路线杆。
钢梁上承受固定集中荷载处(包括梁的支座处)，当荷载作用在翼缘上时，该处翼缘与腹板交界部位的腹板水平截面，应具有足够的抗竖向局部压力的能力。承受竖向局部压力的腹板水平截面的面积，为该竖向压力在所验算水平截面上的假定分布长度与腹板厚度的乘积，并假定竖向压应力在该水平截面上为均匀分布。若计算截面的抗竖向局部承压能力不足，可放大支承竖向荷载垫板的长度，或在该处设置腹板的加劲肋。在竖向荷载作用下，钢梁一般只产生竖向位移（即挠度），但对侧向刚度较差的工字形截面或槽形截面钢梁，当梁的自由长度（侧向无支承长度）较大时，荷载加大到一定程度，常会迅速产生较大的侧向位移和扭转变形，使梁随即丧失承载能力的现象称为丧失整体稳定或侧扭屈曲。
当梁的自由长度较大和受压翼缘宽度较小时，使梁丧失整体稳定的临界荷载常小于强度破坏的荷载，因此，对梁的截面除应计算抗弯强度外，还必须验算整体稳定性。影响该临界荷载大小的因素很多,如截面的形状和尺寸,荷载的类型和其在截面上作用点的高度，自由长度的大小和梁端部的支承方式等。增加整体稳定性的有效办法是在跨中设置侧向支承和加大受压翼缘板的宽度。此外，在任何钢梁的支座处都应采取构造措施，使该处截面不能产生侧向位移和绕梁轴的转动（见结构稳定）。等离子切割方式，该方法切割速度魁快、常用于有色金属的切割是其更大的特点，不过切割的过程会产生大量的烟尘，但是随着其速的切割功能以及等离子打坡口功能，并且在市场上也被大量的使用着；
因其断面与英文字母"H"相同而得名。H型钢的两条外边内侧没有斜度，是平直的。这使得H型钢的焊接拼接比工字钢操作简单，单位重量的力学性能更好，可以节省大量的材料和施工时间。工字钢截面受直压力好，耐拉，但是截面尺寸因翼板太窄，不能抗扭。H钢则反之，两者各有优劣。工字钢悬挑外架是在楼板上预埋两个拉环，把工字钢穿在里面，向楼层外悬挑，再将外架立杆固定在工字钢上面。这是高层建筑常用的一种外架搭设形式。悬挑式脚手架是指架体结构卸荷在附着于建筑结构的刚性悬挑梁（架）上的脚手架，用于建筑施工中的主体或装修工程的作业及其防护需要，每段搭设高度不得大于20m。
采用塑性设计的钢梁，与按弹性阶段设计的梁相比较，可减小截面尺寸，节省钢材，但一般只适用于受静力荷载的热轧型钢梁和等截面焊接组合梁，同时组合梁板件的宽厚比应有较严格的限制，以免板件局部失稳而降低梁的承载能力。钢梁的抗剪能力，也可按材料力学中的有关公式计算。为了简化，通常假定剪力完全由腹板的计算截面平均承受。型钢的腹板较厚，抗剪强度一般都能满足设计要求。当梁的抗弯强度按塑性阶段设计时，剪力的存在会加速塑性铰的形成；因此，对弯矩截面上的剪应力，应有比较严格的限制。
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